スパルコ2012年モデルとして発表され、先日ようやく国内入荷を果たした最新レーシングシューズ FAST SL7Cのレビューをお届けいたします。 カタログでは決して伝え切れないスペックや魅力をお伝え出来ればなと思います。
【革新のフィッティングシステム】
FAST SL7Cシューズを語る上で欠かせないのは、一般的なシューレース(靴紐)を省いた革新的なフィッティングシステム。 パッと見ただけではわかりにくいのですが甲部分は大きなパーツで覆われており、裏面にはベルクロストラップが装着されています。 このパーツを脱着する事でフィッティングを行います。
【ストレスフリーの秘密】
ベルクロストラップだけでは十分なフィッティングを行う事は難しく、ドライビング時のペダル操作などによるシューズ内部で足が動いてしまう可能性があります。 そこで、ベルクロストラップの更に内側には伸縮性に優れたエラスティックラバーを内蔵しています。
着用者の足型に合わせて柔軟に伸縮するので、まるで足全体を包み込まれているようなフィッティングを可能にしました。 こちらのエラスティックラバー、長いテスト期間を経て開発された特殊仕様なので気になる耐久性も徹底的に追求しました。
【Simple is Best】
ペダル操作時に左右のシューズ間で干渉するものがほとんどなく、コクピットの狭いフォーミュラカーやシングルシーターカーではよりメリットを感じる事が出来ると思います。
【レザーカーボン】
機能性と耐久製を大に考えるスパルコらしいディテールの一つだと思います。
【足首の自由度を確保】
FIAルールの厳格化により、数年前まで数多く見られた「ローカットタイプ」のレーシングシューズは世の中から姿を消してしまいました。 足首の自由度の高さなどから愛用者が多かったので再販を待っていた皆様、本当にお待たせしました。 FAST SL7Cでは足首の自由度も考慮した設計を行で、ローカットタイプ同様の足首の自由度を確保しました。
通常は一体形で作られる足首部分ですが、実は2つのパーツに分けれています。
この事により足首の自由度が高まり、ストレスを感じる事なく細かなペダル操作に集中する事が出来ます。
【見えない所だからこそ】
足首内側には屈曲性に優れ、ソフトな肌触りのレザー仕様。 これもドライビング時の足首の動きを徹底的に研究した結果です。 レザー本体は履き始めから最良のフィッティングを可能にするべく、かなりソフトに設定されています。
【一度お試し下さい】
スパルコのレーシングシューズと言うと「硬くて分厚いソール」をイメージする方も少なくはありませんが、既に時代は流れています。 このFAST SL7Cシューズに装着される「通称 F1ソール」は極限までラバーの薄さにこだわり、独自の配合でグリップ性・耐油性・耐久性を実現しました。
より繊細なペダルフィールを好まれる方にこそお試しいただきたいスパルコの自信作です。
シューズ本体の横幅は日本人にも適した「Eワイズ仕様」ですが、ソール本体はシューズよりも一回り小さく設計されています。 これには軽量化と狭いコクピットでの操作性向上を狙ったものです。
【選べる3カラー】
【まとめ】
革新的なフィッティングシステムと進化を遂げたF1ソールなど、一昔前の化石化したスパルコのイメージを捨て去る為には最適の一足かも知れません。
その独特の風貌からある意味「色物」的に見てしまいがちですが、一度足を入れていただければ多くの言葉を使わずとも、その魅力にお気づきいただけると思います。
未だに日本国内への入荷数が安定せず本日現在の国内在庫は、当店にて展示している「ブルー/41サイズ」の一足のみとなっています。
一日も早い安定供給を目指して引き続き入荷調整を行なって参りますので、他サイズ・カラーご希望のお客様は次回入荷まで今しばらくお待ちいただけますよう、よろしくお願いいたします。
【商品ページ】
http://store.shopping.yahoo.co.jp/star5/sparco-fastsl7c.html
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